在新能源汽车与储能产业高速发展的背景下，动力电池的安全性评价体系正面临前所未有的技术挑战。其中，电池强制内部短路测试风险评估方法作为模拟电池在极端滥用条件下安全边界的核心手段，已成为检测机构、电芯制